Yếu tố then chốt khi hợp tác với Zhongda nếu bạn đang có ý định xây dựng nhà chứa máy bay lắp ghép sẵn là giải pháp chất lượng cao của chúng tôi, đặt hiệu quả công việc, độ bền và an toàn lên hàng đầu.
Cấu trúc hoàn toàn bằng bu lông được thiết kế chính xác của chúng tôi loại bỏ nhu cầu về các mối hàn dễ bị gỉ hoặc mài mòn, tạo ra các điểm chịu lực. Do đó, khung chính của chúng tôi vẫn chắc chắn và ổn định ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất, nhờ vậy, khoảng thời gian bảo trì được kéo dài.
Hơn nữa, để kéo dài tuổi thọ hơn nữa, các bộ phận thép chính được mạ kẽm nhúng nóng ở mức 275 g/m² (tùy chọn) nhằm tạo ra lớp bảo vệ chống lại nước, tuyết và các điều kiện công nghiệp có khả năng gây ăn mòn khác.
Ngoài ra, chúng tôi còn thực hiện việc điều hòa không khí (cho các tấm tường/mái) bằng cách sử dụng các vật liệu cách nhiệt tốt nhất như PU, EPS hoặc len đá, giúp tiết kiệm 30 – 40% chi phí sưởi ấm và làm mát.
Nói một cách đơn giản, nhịp từ 60 đến 120 mét có nghĩa là những nhà chứa máy bay như vậy có thể chứa được tất cả các loại máy bay cũng như những vật thể bằng kim loại (và/hoặc nhựa) thực sự khổng lồ. Nhưng điều đó còn liên quan đến hiệu quả hoạt động tổng thể. Và đó là hiệu quả mà người ta mong muốn đạt được mà không cần sử dụng lượng điện năng khổng lồ gây hại cho môi trường. Thêm vào đó, bạn có thể chắc chắn rằng nếu có nhu cầu mới phát sinh, bạn sẽ có khả năng mở rộng hoặc sửa đổi cấu trúc của mình để phục vụ các mục đích mới hoặc tích hợp thêm các nâng cấp trong tương lai.
Chúng tôi rất tự hào về quy trình sản xuất độc đáo của mình, cho phép chúng tôi chế tạo từng sản phẩm với độ chính xác đến từng milimét, như chứng nhận nhà máy ISO của chúng tôi đã chứng minh.
Nhờ tận dụng sự kết hợp giữa kiến thức chuyên sâu và kinh nghiệm vững chắc, Nome đã khẳng định vị thế của mình qua hơn ±60 dự án tại nhiều địa điểm khác nhau đã hoàn thành trong suốt những năm qua.
Chúng tôi luôn chân thành tập trung vào việc phát triển phương pháp tiếp cận lấy khách hàng làm trung tâm, điều này được thể hiện qua tỷ lệ giữ chân khách hàng đạt 70% và việc giao hàng đúng hạn thường xuyên (thời gian giao hàng trung bình giảm 20-30%), đây chính là bằng chứng cho điều đó.
Nhà chứa máy bay bằng thép tại các sân bay hàng không dân dụng được sử dụng để đậu và bảo dưỡng máy bay.
Nhà chứa máy bay bằng kim loại dành cho máy bay tư nhân và hàng không dân dụng.
Cơ sở vật chất phục vụ việc hạ cánh, bảo dưỡng và hỗ trợ trực thăng.
Các trung tâm lưu trữ, lắp ráp và vận hành máy bay không người lái.
Ngoài ra, các cơ sở tương tự có thể được sử dụng làm xưởng sửa chữa thiết bị nặng và kho công nghiệp, v.v.
| Mục | Phạm vi thông số kỹ thuật | Ghi chú |
| Loại cấu trúc | Khung cổng / Khung giàn / Khung không gian | Có thể tùy chỉnh dựa trên sải cánh, loại máy bay và chức năng. |
| Nhịp đơn | 30–120 m (có thể tùy chỉnh) | Hỗ trợ thiết kế nhịp lớn không có cột bên trong. |
| Chiều cao tòa nhà | 6–30 m (có thể tùy chỉnh) | Được thiết kế theo chiều cao máy bay và yêu cầu cửa nhà chứa máy bay. |
| Vật liệu thép | Thép Q355 / các loại thép tiêu chuẩn quốc tế khác | Độ bền cao và hiệu suất ổn định |
| Thiết kế cuộc sống | ≥ 50 tuổi | Được xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật dài hạn. |
| Khả năng chống cháy | 1,5–3,0 giờ (tùy chọn) | Đạt được nhờ lớp phủ hoặc lớp ốp chống cháy. |
| Tải trọng gió | Được thiết kế theo quy định địa phương. | Thích hợp cho điều kiện gió mạnh và thời tiết khắc nghiệt. |
| Bảo vệ chống ăn mòn | Mạ kẽm nhúng nóng / Lớp phủ chịu lực cao | Tuổi thọ thiết kế 20–30 năm |
Nó cho phép thiết kế các nhà chứa máy bay một nhịp, nhiều nhịp và siêu lớn, phù hợp với nhiều loại máy bay khác nhau.
Không gian thông thoáng giúp bạn tận dụng tối đa diện tích làm việc, từ đó đạt được hiệu quả hoạt động cao hơn.
Nếu bạn thay đổi bố cục, bạn có thể kết hợp khu vực bảo trì, kho chứa và văn phòng.
Nhờ thiết kế lại cấu trúc, tòa nhà được đảm bảo có khả năng chống chịu được gió, tuyết và động đất.
Nhà chứa máy bay này nằm tại một sân bay hàng không dân dụng ở Úc, nơi các máy bay cỡ trung được đậu, bảo dưỡng và chuẩn bị cho các chuyến bay hàng ngày.
Tòa nhà lớn bằng thép, không có cột chống đỡ, cung cấp đủ không gian cho ba máy bay cùng lúc cất cánh và hạ cánh.
Công trình và phương pháp xử lý chống ăn mòn đã được điều chỉnh phù hợp với mùa hè nóng bức và gió mạnh tại địa phương.
Zhongda chịu trách nhiệm thiết kế, sản xuất và vận chuyển toàn bộ dự án đến công trường.
Hỏi: Liệu một nhà chứa máy bay có thể có hình dạng hoặc kích thước khác biệt so với những nhà chứa khác không?
A: Chúng tôi có thể sản xuất nhiều kích cỡ khác nhau để phù hợp với nhiều loại máy bay và điều kiện địa điểm khác nhau.
Hỏi: Nhà chứa máy bay của quý công ty có được thiết kế để sử dụng tại các sân bay quốc tế không?
A: Các thiết kế của chúng tôi tuân thủ tiêu chuẩn nhà máy và đạt tiêu chuẩn quốc tế, và chúng tôi có kinh nghiệm trong việc vận chuyển hàng hóa ra nước ngoài.
Hỏi: Nếu sau này tôi muốn mở rộng hoặc cải tạo nhà chứa máy bay bằng thép của mình thì sao?
A: Thiết kế dạng mô-đun của một tòa nhà cho phép bạn không chỉ mở rộng mà còn nâng cấp các chức năng của tòa nhà.
Hỏi: Các bạn chỉ cung cấp móc treo quần áo bằng kim loại thôi à?
A: Đồng thời, chúng tôi cũng đảm nhận việc xây dựng cầu, nhà máy công nghiệp, các công trình công cộng, v.v., và các kết cấu thép lớn khác.
Trong hơn 20 năm, họ đã quen với việc xử lý các dự án kết cấu thép quy mô lớn, tích lũy kinh nghiệm hoàn thành các dự án đạt đến mức hàng trăm nghìn tấn thép.
Trung tâm sản xuất rộng 120.000 m² tại Đài Bắc với năng lực sản xuất kết cấu thép hàng năm đạt 80.000 tấn.
Công ty được công nhận là doanh nghiệp quốc gia công nghệ cao và cũng sở hữu nhiều giấy phép và chứng nhận xây dựng.
Các cục kỹ thuật của các doanh nghiệp lớn thuộc trung ương đã được cung cấp trang thiết bị; các dự án được triển khai cả trong nước và quốc tế.
Ngay cả khi xử lý hoàn hảo nhiều dự án nhà chứa máy bay quy mô lớn cùng lúc, sự ổn định về tiến độ giao hàng vẫn được duy trì.
Bên cạnh các dự án nhà chứa máy bay chính, Zhongda vẫn thường xuyên thực hiện các công trình như cầu và các dự án kết cấu thép công nghiệp nặng với tiêu chuẩn kỹ thuật rất khắt khe.
